1. Цели и задачи

Соревнования проводятся с целью популяризации парусного спорта и здорового образа жизни, повышения спортивного мастерства занимающихся парусным спортом, выявления сильнейших спортсменов.

2. Проводящие организации и руководство

Общее руководство проведением соревнований осуществляется Всероссийской федерацией парусного спорта, ЗАО Спортклуб «Парусник», СПб РСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга». Непосредственное проведение соревнований возлагается на гоночный комитет, утвержденный Исполком ВФПС.
Соревнование проводится при поддержке Администрации Приморского района.
Генеральный спонсор: ОАО «Газпром»

3.Финансирование

3.1.Минспорттуризм РФ и ЗАО Спортклуб «Парусник» принимают на себя расходы по проведению соревнования, по оплате проезда, проживания, работы судейской бригады, по оплате дипломов и медалей призерам и победителям.
3.2.Расходы по проезду участников, их проживанию, питанию, доставке материальной части к месту соревнования и обратно, стартовым взносам несут командирующие организации и участники соревнований.

4. Правила

4.1.Соревнование проводится по правилам в смысле определения, содержащегося в Правилах парусных гонок (ППГ–09).
4.2.ППС–2009 будут применяться с изменениями, изложенными в настоящем Положении и в Гоночной инструкции.
4.3.Соревнования проводятся в соответствии с Регламентом ВФПС «Система соревнований по парусному спорту на территории России»

5. Реклама

5.1. Яхты и их экипажи должны соответствовать требованиям правила 80 ППГ-09.
5.2. Яхты обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящими организациями.

6. Условия допуска

6.1. Соревнования проводятся в классах яхт: «Оптимист», «Кадет», «Зум-8», «Лазер 4.7», «Лазер-Радиал»-юноши, «Луч-Мини», «Луч-Радиал», «Луч», «Европа», «420».
6.2. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены 2002 г.р. и старше
6.3. Спортсмены, тренеры и судьи – граждане РФ в возрасте 18 лет и старше должны быть членами ВФПС.
6.4. Рулевые яхт должны иметь соответствующую квалификацию для управления яхтой.
6.5. Российские спортсмены должны иметь разряд по парусному спорту не ниже первого юношеского.
6.6. Спортсмены моложе 18 лет должны иметь разрешение врача на участие в соревнованиях.
6.7. Все спортсмены и яхты должны быть застрахованы в соответствии с Положением ВФПС о страховании на 2011 год. Страхование яхт производит их собственник.
6.8. Устанавливаются ограничения по возрасту:
Класс «Оптимист» имеет две возрастные группы: 2000г.р. и моложе, 1996г.р. и моложе;
классы «Кадет»- 1994 г.р. и моложе;
Класс «Лазер-4.7» имеет две возрастные группы: 1996 г.р. и моложе, 1994г.р. и моложе;
Классы «Зум-8», «Европа» – 1992 г.р. и моложе;
Классы «Луч-Мини», «Луч-Радиал», «420», – 1993 г.р. и моложе;
Класс «Луч» – 1991 г.р. и моложе;
Класс «Лазер-Радиал» имеет две возрастные группы: 1995 г.р. и моложе, 1993г.р. и моложе
6.9. Зарубежные спортсмены могут принять участие в соревнованиях по приглашению ВФПС.

7. Регистрация

7.1. Предварительные заявки на участие в соревновании подаются в электронном виде на официальном сайте регаты www.sc-parusnik.ru не позднее 24 июля 2011 года.
7.2. Для допуска к соревнованию спортсмены должны пройти регистрацию в офисе регаты, расположенном в яхтенном порту «Геркулес», с 09:00 до 18:00 13 августа 2011 года, с 9:00 до 12:00 14 августа 2011 года.
7.3. Во время регистрации должны быть представлены следующие документы:
– заявка по форме, указанной в Приложении 1 к ППС–2009;
– паспорт (свидетельство о рождении);
– подтверждение членства в ВФПС (для граждан РФ в возрасте 18 лет и старше);
– страховые полисы (см. пункт 6.7);
– удостоверение о праве на управление яхтой (для рулевых);
– подтверждение спортивной квалификации (классификационную книжку / удостоверение);
– действительное мерительное свидетельство (сертификат);
– свидетельство о регистрации парусной яхты, зарегистрированное в реестре ВФПС, ГИМС и/или Минтранса.
7.4. Стартовый взнос
При подаче предварительной заявки в электронном виде на сайте регаты www.sc-parusnik.ru до 24 июля 2011г. стартовый взнос составляет 100 руб. за каждого спортсмена.
При прохождении регистрации 13 августа 2011 г. стартовый взнос составляет 250 рублей за каждого спортсмена.
При прохождении регистрации 14 августа 2011 г. стартовый взнос составляет 500 рублей за каждого спортсмена.
Стартовые взносы уплачиваются наличными.
Проводящая организация использует собранные стартовые взносы на покрытие расходов по организации соревнования

8. Предварительное расписание

Соревнование проводится с 13 по 22 августа 2011 года.

13 августа - День приезда, регистрация, обмер яхт,
18:00 – церемония открытия соревнования

14 августа - обмер яхт;
14:30 – старт тренировочной гонки
15-17 августа – Гоночные дни
18 августа - Резервный день
19-21 августа – Гоночные дни

21 августа
19:00 – церемония награждения

22 августа - День отъезда

9. Обмер

Каждый участник должен пройти контрольный обмер до 13:00 14 августа, согласно инструкции по обмеру, которая является частью гоночной инструкции.

10. Гоночная инструкция

Гоночная инструкция будет опубликована на официальном сайте регаты и на доске официальных объявлений 13 августа 2011 года.

11. Место проведения соревнований

11.1. Соревнования проводятся в Яхтенном порту «Геркулес». Адрес: Санкт-Петербург, пос. Лахта, ул. Береговая д.19.
11.2. Гоночные дистанции будут располагаться в Невской губе Финского залива напротив пос. Лахта и Ольгино.
11.3. Схема расположения дистанций будет описана Гоночной инструкции.

12. Система зачета

12.1. Соревнования личные.
12.2. Будет определяться абсолютный зачет и зачет среди российских спортсменов.
12.3. В классах, с совместным стартом для юношей и девушек, определяется отдельно зачет среди юношей и среди девушек, в соответствии с очками, полученными в абсолютном зачете.
12.4. Соревнования считаются состоявшимися при проведении не менее пяти гонок. Планируется проведение 15 гонок.

13. Протестовый взнос

К протесту (требованию исправить результат) яхты должен быть приложен протестовый взнос в размере 300 руб., который возвращается при удовлетворении протеста, в противном случае этот взнос приходуется проводящей организацией и используется для покрытия расходов по проведению соревнования.

14. Награждение

14.1. Экипажам, занявшим первое место среди Российских спортсменов в каждом классе яхт, присваивается звание «Победитель Первенства России 2011 года».
14.2. Победители и призеры соревнования будут награждаться медалями, дипломами и призами.
14.3. Количество призовых мест в каждом классе будет указано в гоночной инструкции.
14.4. Проводящие организации и спонсоры могут учредить дополнительные призы

15. Отказ от ответственности

Все спортсмены, тренеры, представители принимают участие в соревнованиях на свой страх и риск (см. правило 4 ППГ–09). Гоночный комитет и проводящие организации не принимают на себя ответственность за жизнь и собственность участников соревнований, а также за возможные телесные повреждения, или повреждения имущества участника на соревновании или в связи с соревнованиями.

16. Дресс-код

16.1. На всех официальных мероприятиях с момента регистрации и до отъезда все участники и тренеры обязаны быть в форме клуба или команды. За нарушение этого пункта команда может быть наказана штрафными очками.
16.2. Всем участникам, тренерам, представителям и группам поддержки команд не разрешается находиться без одежды на территории гоночной деревни, спортивных дистанциях и площадках. За нарушение этого пункта все спортсмены команды наказываются 5 штрафными очками.

17. Дополнительная информация

17.1. Вся официальная информация о проведении соревнования, гоночная инструкция, будет опубликована на официальном сайте регаты www.sc-parusnik.ru и доске официальных объявлений.
17.2. Организационный комитет может (по дополнительному запросу) забронировать места в гостиницах, а также организовать трансферт от аэропорта или ж/д вокзала до яхтенного порта «Геркулес» или мест проживания, для спортсменов, прошедших электронную регистрацию, согласно пункту 7.1.
17.3. Каждый представитель команды вносит возвращаемый депозит 1000 рублей, который является штрафом за нероспись тренера в гоночном объяснении о возвращении команды после гонок на берег. Величина штрафа определяется проводящей организацией. Депозит возвращается в 18 часов 21 августа. Удержанный депозит расходуется проводящей организацией для покрытия расходов по проведению соревнования.

18. Контактная информация

ОРГКОМИТЕТ РЕГАТЫ
СПб РСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга»
197229 г. Санкт-Петербург, п. Лахта, ул. Береговая, д. 19, лит.А
(812) 324-22-55
Координатор орг. комитета – Голуб Дарья. daria.aqua@gmail.com

Технический комитет обращает внимание спортсменов и тренеров, что яхты, участвующие в официальных соревнованиях ВФПС, должны полностью соответствовать правилам классов. Это относится как к техническому состоянию яхт, так и к документации. Особое внимание обращается на следующее:

1. ОБЩЕЕ:

Все яхты должны иметь действительные мерительные свидетельства (сертификаты), полностью заполненные и подписанные мерителем и владельцем и зарегистрированные в реестре ВФПС.

Все яхты должны иметь действительный акт технического осмотра, включающий проверку на непотопляемость или герметичность элементов плавучести (в соответствии с правилами класса).

Плавучесть и непотопляемость яхты:

- Все отсеки (элементы) плавучести должны быть водонепроницаемы. Съемные элементы плавучести должны быть надежно закреплены. Мерительный комитет может проверить водонепроницаемость и крепление элементов плавучести.

- Все крышки и пробки с уплотняющими элементами должны быть на месте.

Спасательные жилеты:

Спасательные жилеты должны быть промышленного производства, быть в исправном техническом состоянии, и по размеру и плавучести соответствовать размерам и весу спортсмена. Для спортсменов весом 50 кг и более плавучесть спас. жилета должна быть не менее 50 Н.

2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ В КЛАССЕ «ОПТИМИСТ».

Мерительное свидетельство должно состоять из 4-х частей: протокола обмера корпуса и протоколов обмера мачт, парусов, швертов и рулей. Все части мерительного свидетельства должны быть подписаны официальными мерителями.

Все части яхты (корпус, рангоут, паруса, выступающие части) должны быть обмерены официальными мерителями. Если яхта выпущена после 01 марта 2005 г, на мачте, гике, шпрюйте, швертах и рулях должны быть нанесены наименование производителя и серийный номер. Если наименование производителя и серийный номер отсутствуют, владелец должен нанести на оборудование регистрационный номер яхты.

Решением Исполкома ВФПС № 10/11 от 11 июля 2011 яхты производства «Политермо» с рулями и швертами «учебной» комплектации (покрытые белым гелькоутом), в порядке исключения, допускаются к участию в Первенстве России 2011 г. Однако это не освобождает владельцев от необходимости обмерить комплектующие части. Отступления от правил допускаются только в части конструкции шверта и руля, но не формы и/или веса.

3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ В КЛАССЕ «ЛУЧ».

3.1 В соответствии с решениями ТК ВФПС №6 от 09.03.2011 и № 10 от 31.03.2011 , швертботы класса «Луч», построенные с нарушением правил, действовавших на момент постройки, к официальным соревнованиям не допускаются. К таким нарушениям относятся:

- Использование эпоксидных смол для изготовления корпуса;

- Использование сэндвича в конструкции днища.

Технический комитет обращает внимание участников, что Мерительный комитет соревнований не имеет возможности проводить сертификационный обмер яхт непосредственно перед соревнованиями. Поэтому участники должны заблаговременно позаботится об обмере своих яхт и подготовке документов.

Председатель ТК ВФПС
В. Алексеев